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原创 特斯拉大跌37%陷入熊市现在是买入的好时机吗?

都市法制在线 时间:2020年03月11日 15:33

  今年早些时候持续暴涨的特斯拉 (NASDAQ:TSLA)终于遭遇了首轮重大回调。但那些急切想要入场的投资者可能正面临着一个进退两难的境地。

  受到美股大盘崩跌拖累,特斯拉周一跌幅超过13%至608美元,促使该股陷入了熊市,较历史高位下跌了37%。

  当然,特斯拉的长期股东没有什么可抱怨的。尽管此次因为疫情风险加剧而经历了大幅调整,但特斯拉在2月初曾触及968美元的高位,六个月涨幅一度高达280%。就算计入了近期的跌势,过去六个月该股167%的涨幅也超过了标普500指数成分股的其余股票。

  今年特斯拉的反弹,主要是因为公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)成功扭转了困境,一反以往多年承诺落空、交付不足的劣迹。该公司四季度的收入超出了分析师预期,并且加快了新型跨界车Model Y的推出。

  同样,特斯拉上海工厂的建成以及36万辆年度销量目标的达成,也有力地表明,如果特斯拉继续实现其目标,将有望迅速成为行业举足轻重的领先者。

  随着市场迅速回调,投资者可能很难抵制逢低买入特斯拉的诱惑。但是,我们建议投资者应保持谨慎:这种下行趋势还有更大的运行空间,在眼下瞬息万变的宏观环境中,特斯拉这只股票仍存在很多隐患。

  特斯拉此前乐观的态势现在正受到疫情的严重威胁。此次事件令供应出现中断,同时增加了全球经济衰退的风险。

  太平洋投资管理公司(Pimco)全球首席经济顾问若阿希姆·费尔斯(Joachim Fels)表示,公共卫生事件的出现对供应和需求都造成了冲击,2020年上半年美国和欧洲面临着技术性衰退的“明显可能性”。

  费尔斯在给客户的报告中写道:“对经济而言,最坏的情况仍将在未来几个月内出现。”

  疫情也影响了汽车行业的销售。根据全国乘用车市场联席会公布的汽车销量数据,2月份中国狭义乘用车销量252,308辆,同比下跌78.5%。

  在需求方面,目前尚不清楚在燃油成本急剧下降之际,消费者将如何选择新车。根据CNBC的报告,从历史上看,当原油和天然气价格下降时,电动汽车和太阳能装置的销售就会放缓。特斯拉的目标是今年销售50万辆汽车。一些分析人士说,这个目标现在可能难以实现。

  Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)周一在给投资者的报告中写道:“供应链问题仍然挥之不去。” “鉴于疫情的出现令中国和欧洲市场的需求面临不确定性,我们认为一季度特斯拉很难达到单位需求水平,而华尔街目前正在将这一动态因素纳入考虑。”

  此外,随着替代能源汽车补贴力度的减弱,过去几个季度国内电动汽车销量一直在走软。再加上美国特斯拉购买者可获税收抵免的减少,再次令特斯拉的未来走势面临风险。

  投资者还应注意,在市场崩盘之前,许多分析师已经就特斯拉的股票泡沫发出警告,指出该股具有高度投机性。分析师平均预期特斯拉未来12个月的目标价为500美元。

  毫无疑问,在提高了产量并在中国建立工厂之后,特斯拉重回正轨,这可能证明该公司的长期盈利能力有了重大转折。

  但是,这家汽车制造商从未经历过可能引发新车需求急剧萎缩的经济衰退。考虑到这些不确定因素,在美股遭遇大规模抛售之际,买入特斯拉股票的风险仍然不可忽视。

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